Verkauf

....auf seinem Weg in sein neues Zuhause

Auf Ebay kann man gerade eine Sammlung unterschiedlichster Autos erwerben. Ein bisschen Kleingeld braucht man(n) schon (1,7 Mio) aber in der Sammlung sind auch 2 Ferraris dabei (auch ein F40) und einige weitere teuere Fahrzeuge. In der Sammlung ist auch ein Fiat 509 S von 1926  dabei

quelle: http://www.ebay.de/itm/Auto-und-Oldtimer-Sammlung-zu-verkaufen-/271161051328?pt=Automobile&hash=item3f227548c0#ht_502wt_922

Ich vermute es handelt sich um das Fahrzeug das in 2011 versteigert wurde und wäre wirklich ein besonderes Stück.

Wenn ihr also gerade keine 1,7 Mio übrig habt (evtl. auch keinen Platz für die restlichen Fahrzeuge)....der Verkäufer scheint auch einzelne Fahrzeuge zu verkaufen.

Hier gehts zu dem Angebot auf Ebay

Der wirklich schöne Austin 7 mit einer Boyd Carpenter Karosserie ist tatsächlich kurz nach meinem Artikel verkauft worden. Ich freu mich zu wissen dass er in gute Hände gekommen ist und evtl. gibts es auch Bilder vom neuen Besitzer.

Was ich bekommen habe ist noch ein altes Dokument (vom zukünftigen Besitzer und dem gratulieren ich zum wirklich schönen und seltenen Stück )

Ja bei Bentley und Bugatti kennen wir die Preise....aber was ist mit Fahrzeugen die wirklich selten sind? Gerade ist auf Prewarcar ein (wunderschöner) Austin 7 aufgetaucht.

quelle:http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad§ion_id=1&id=77505&Itemid=432

quelle:http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad§ion_id=1&id=77505&Itemid=432</a>

quelle:http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad§ion_id=1&id=77505&Itemid=432

Die  Karosserie ist von FH Boyd Carpenter und laut Angabe des Verkäufers wurden nur 32 Fahrzeuge damit ausgestattet. Zu FH Boyd Carpenter findet man einiges und zwar als Fahrer und Erbauer von Austin 7 Specials. Fahrzeuge mit dieser Sonderkarosserie sind wirklich selten. Lt. Verkäufer gibt es heute nur noch 5 Fahrzeuge und wenn man im Web ein wenig recherchiert, dann tauchen da tatäschlich ganz wenige auf (hier eines auf Flickr ...total restauriert.  Wenn man nach historischen Bildern schaut, wird man bei Austin Harris fündig und zwar mal im Renntrimm aber auch als Limousine (frisch aus dem Werk)

Ich habe aber auch ein Bild auf Flickr gefunden

Eine alte Anzeige gibts auch quelle: http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad§ion_id=1&id=77505&Itemid=432

Die Frage die sich nun stellt...was darf so ein Auto kosten. Gut.... es ist kein Bugatti und auch kein Austin 7 Brooklands, aber es hat eine wirklich außergewöhnliche Karosserie. Der Zustand ist nicht ganz klar, auch wenn die Bilder einen vernünftigen Eindruck machen und ich habe mal recherchiert ob ein solches Fahrzeug schon mal verkauft wurde. 2006 wurde tatsächlich ein Boyd Carpenter (Zustand nicht bekannt) auf einer Auktion angeboten. Er wurde aber nicht verkauft (Preis lag damals bei 4.000 EUR was bei dem Preis wohl dann am Zustand lag) .

Nun.... ich habe den Verkäufer gefragt und er wollte für dieses Fahrzeug 16.000 GBP.

Danach kam ich ziemlich ins Grübeln....auch wenn Bugattis oder Bentleys technisch deutlich aufwendiger sind und auch schon zu ihrer Zeit sehr teuer waren.....aber seltener ist doch dieses Fahrzeug. 16.000 GBP für eine orginal Karosserie die nicht nur schön sondern fast schon einmalig ist, ist doch ein mehr als angemessener Preis oder?

Meine Garage ist leider voll (und ich kann kaum die Autos die ich jetzt habe regelmäßig bewegen) und wenn sie es nicht wäre, würde ich zuschlagen.....das hier ist wirklich ein seltenes und schönes Stück Fahrzeuggeschichte und gehört in gute Hände der damit ein Fahrezug fahren würde was seltener ist als so manches deutlich teurere Fahrzeug (und man dort noch nicht eimal weiß ob es ein Oriignal ist) und dafür einen deutlich besseren Preis bezahlt hätte.

Für alle die noch Platz in der Garage haben .....hier gehts zum Auto

Die Preise steigen und so wurde jetzt ein Amilcar CS für 41.000 GBP gerade bei Coys verkauft

quelle:http://www.coys.co.uk/showrooms.php?itemID=1961

Der Preis ist eine stolze Summe auch wenn es lt. Beschreibung sogar eine Rennhistory hat. Für meinen persönlichen Geschmack ist es auch ein wenig überrestauriert.

Was es aber zeigt: die Preise ziehen deutlich an....vor 5 Jahren noch...hätte ein solches Fahrzeug maximal 30.000 EUR gebracht (das hier hat fast 50.000 EUR gebracht)

Auf dem Forum trcyclecarist ist wieder mal ein neues unbekanntes Benjamin aufgetaucht. Dabei handelt es sich wohl um einen Typ B der einen Skiff Aufbau hat.

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/t20p405-documentation-sur-les-benjamins-en-course-a-leur-epoque-de-gloire

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/t20p405-documentation-sur-les-benjamins-en-course-a-leur-epoque-de-gloire

Der Motor könnte der aus der Werbung sein

Bei der Innenaustattung allerdings befürchte ich beim Armaturenbrett und dem Lenkrad (das eher von einem Amilcar stammt) dass sie schon mal ausgetauscht wurden.

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/t20p405-documentation-sur-les-benjamins-en-course-a-leur-epoque-de-gloire

Hier gehts zu allen Bildern

Das ist die eindringliche Aufforderung des Verkäufers dieses Citroen 5 HP

quelle: http://www.ebay.de/itm/Citroen-5HP-Trefle-Sport-Special-Cyclecar

Das Auto steht tatsächlich zum Verkauf auf Ebay (evtl. kein würdiger Platz für einen Verkauf eines solchen Autos!).  Die Karosserie ist interessant und die Geschichte die angegeben wurde ebenfalls:

Citroen 5HP Trèfle Sport Special Cyclecar im absoluten Originalzustand...!

Sie bieten hier auf ein Fahrzeug, was ich eigentlich niemals abgeben wollte, da man so ein Citroen 5HP Trèfle mit Sonderkarosserie kein zweites mal findet - und erst recht nicht in einem solchen unberührten Originalzustand... Der kleine Citroen kommt aus erster Hand und war dort noch bis 1966 zum Verkehr zugelassen, was die kopierten Versicherungsunterlagen auch belegen. Ich habe das Trèfle von dem Enkel des Erstbesitzers erworben, der ihn die letzten 10 Jahre in seinem Weinkeller dekoriert hatte - wo er besser nicht stehen konnte.
 

Die Karosserie: Es ist ein Sport Special Umbau aus den 20er Jahren, welcher an zahlreichen Rallyes seiner Zeit teilgenommen hat - und das wohl nicht unerfolgreich. So ist die Karosserie kurz und knapp gehalten, weshalb er nicht viel länger als drei Meter ist ( das ist ein Goggomobil auch... ). Der Rahmen ist unten herum zeittypisch verkleidet, was vorne unter dem Kühler "Bugattiartig" mit Scheinwerfern darauf endet - umwerfend schön ! Ebenso ist das Heck kurz und knapp bemessen, damit nur das nötigste Werkzeug mitgenommen werden konnte. Doch das wirklich Besondere ist das Blechdach, welches sehr formschön gestaltet ist. Natürlich darf man die knappen Kotflügel nicht vergessen, die hinten zB. direkt an der Hinterachse befestigt sind - und mitfedern ! Vorne sind sie zur Zeit nicht montiert, jedoch sind beide vorhanden und mit dabei.

Der Zustand: Der kleine Special ist absolut unberührt erhalten geblieben, denn er hat sogat noch die alten Textil ummantelten Kabel. Lediglich in den späten 50er Jahren wurde eine Blinklichtanlage nachgerüstet, was man aber heute ohnehin machen müßte. Der Lack ist original und anscheinend noch der Erste, was man in jeden Fall so erhalten muß - nur Banausen lackieren hier neu ! Die Sitze sind auch noch mit ihrem ersten Wachstuch bespannt, wie auch die Türverkleidung. Die Mechanik ist bis auf den blockierten Motor gangbar, denn ohne Bremsen hätte ich den Film in unseren Bergen nicht überlebt... Also funktionieren sie noch erstaunlich gut, wobei hier nur an der Hinterachse gebremst wird ( original hat er vorne keine ). Das Getriebe läßt sich auch durchschalten, was aber wegen des verklebten Motors nicht weiter überprüfen konnte. Am Motor wurde einmal der Magnetantrieb auseinandergebaut, weshalb die Welle mit Zahnrädern und Kleinzeug in einer Kiste mit dabei ist - jedoch scheint alles soweit dabei zu sein. Für das Bild habe ich die Teile nur zusammen gesteckt, damit man sich ein Bild machen kann. Weiterhin fehlt leider die Lichtmaschine, sowie die Kappe mit Zündkabeln an dem Magneten. Am Armaturenbrett fehlen der Tacho und die Zeituhr, die ich in Frankreich schon aufgefunden habe - den Kontakt vermittel ich gerne. Scheinwerfergläser, zwei Glühbirnen, das Rücklicht, ein Reflektor, zwei Innenverkleidungen, das Typenschild im Motorraum, und diverse andere Kleinigkeiten fehlen leider.


Ich könnte hier noch einen ganzen Roman schreiben und auch noch tausend Bilder anhängen, doch leider ist der Platz bei eBay limitiert - und es würde sowieso keiner bis zum Ende lesen... Deshalb bitte ich Sie bei gezielten Fragen mich anzuschreiben, wobei Sie mir auch gerne Ihre Telefonnummer hinterlassen können - ich rufe zurück.


WICHTIG: Ich suche mit diesem Inserat einen Liebhaber, der den Citroen so erhält wie er ist - und ihn nur ganz behutsam wieder instand setzt. Diese Patina darf man nicht angreifen, denn man pinselt ja auch die Mona Lisa von da Vinci nicht neu über - nur weil die Farben in die Jahre gekommen sind. Das wäre für mich auch eine Wertvernichtung des Autos, da originale Fahrzeuge immer gesuchter und wertvoller sind.

Lassen Sie sich dieses seltene Stück Zeitgeschichte nicht entgehen...

 Einen Film hat man auch gemacht und der ist für sich schon sehenswert (leider nicht einzubinden!!!)

Hier gehts zum Fahrzeug auf Ebay.de

Bei Gianni (Italien) hatte ich vor Jahren mein Benjamin erworben und nun hat er mir Bilder von einem weiteren geschickt.

Bei dem Auto handelt es sich um einen Typ P2 von 1923

Hier in der Benjamin Kundenzeitung von 1925 (Fahrzeug oben)

Es sieht nach einer angefangenen Restauration aus und ich denke es sind alle Teile dabei. Interessant ist dass er einen originalen Benjamin Chapuis Dornier Motor dabei hat.

Ich habe noch einige Bilder mehr die Ihr hier findet

Auf Prewarcar ist ein wahres Feuerwerk von wirklich besonderen französischen Sportwagen aus den 1920er Jahren zu sehen.

Rally NCP quelle:http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=71673&Itemid=432

Rally ABC

quelle:http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=71585&Itemid=432

BNC 1927

quelle:http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=71570&Itemid=432

Auf Ebay ist ein altes Würfelspiel von 1945 aufgetaucht und es ist natürlich was für den Blog wenn es um Autos geht denn es handelt sich um ein Nürburg-Rennen Spiel.

Quelle: ebay

Mit Autos aus Zinn ......

Quelle: ebay

würfelt man sich wohl um den Nürburgring herum

Quelle: ebay

Das Spiel ist leider nicht gerade günstig (Sofortkauf bei 388 EUR) aber selten und ehrlich gesagt hab ich so eines noch nicht gesehen.

Hier gehts zum Spiel auf ebay