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Event

  • Lets do a Trial

    In England sind sie groß in Mode und manchmal bleibt einem die Luft weg wenn man das sieht. Diesmal gibts übrigens die Steigerung dazu....die Straßenführung geht einfach durch Bauchhohes Wasser (zumind. in meiner Größe).

  • Der Autodrome Montlhery wird 90 Jahre

    Jedes Land hatte so seine besondere Rennstrecken, denn der Stolz eines jeden Landes in Zeiten der Automobilen Revolution war natürlich einen Speed Rekord im eigenen Land zu haben.

    Dafür gab es dann auch einen Wettbewerb in Sachen Rennstrecken. Große Namen wie Brooklands (UK), Avus (Deutschlnd), Autodromo Sitges Terramar (Spanien) und eben Linas Montlhery in Frankreich. Was sie alle besonders macht sind ihre Steilbahnkurven um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.

    Übriggeblieben ist leider nicht mehr viel von den meisten. Avus kann man heute ein Teil davon beim einfahren nach Berlin erleben, die Steilbahnkurve ist leider nicht mehr existent. Brooklands wird nur noch zu ganz besonderen Anlässen befahren aber das eben auch nicht mehr richtig weil der größte Teil der Strecke (Steilbahn) nicht mehr existent sind. Autodroo Sitges Terramar ist noch relativ viel erhalten aber sie gehört wohl einem Privatmann und der ist wenig daran interessiert das Risiko auf sich zu nehmen dort noch Fahrzeuge fahren zu lassen weil die Strecke in renovierungsbedürftigen Zustand ist (es gibt allterdings Mopedfahrer die sich gerne in Youtube in den Steilbahnkurven ablichten lassen).

    Montlhery dagegen ist noch komplett erhalten und es gibt regelmäßig Events dort. Befahren wird meist nur eine der Steilbahnkurven und bei Vincenc Event Vintage Revival Montlhery, der speziel für Vorkriegsfahrzeuge alle 2 Jahre statt findet, durften nur die Motorradfahrer beide Kurven befahren.

    Montlhery wurde 1924 eröffnet (nach knapp 2 Jahre Bauzeit) und wird damit dieses ehrwürdige Stecke dieses Jahr 90. Sie ist auch irgendwie fest verbunden mit den Aufbruchjahren des französischen Automobilbau und den Cyclecars.

    Ich habe mit einem Veranstalter gesprochen und mir liegen die franz. Fahrzeuge sehr am Herzen, insbesondere natürlich die leichten schnellen Rennwagen mit denen sich mutige Männer (ein Unfall war meist tödlich) auf Rennstrecken bewegten. Dieses Jahr wirds also ein besonderes schmankerl dafür geben denn er fand die Idee sehr gut und würde perfekt ins Programm passen.

    Genaue Infos dazu folgen wenn wir alles unter Dach und Fach haben und freue mich unglaublich drauf das ich ein wenig helfen kann franz. Automobilgeschichte aus den 20zigern, die den meisten überhaupt nicht bekannt ist, bei so einem tollen Event dort ein Gesicht zu geben.

    Also lasst Euch überraschen.....more to come.

  • Mercedes beim Klausenrennen 2013

    Ja wenn Mercedes seine Oldilager aufmacht steht da so manches was man gerne mal fahren sehen möchte.

    Zum Klausenrennen haben sie ihren Mercedes W25 1934 eine 8Zylinder mit 3364ccm und 354PS mitgebracht. Das Auto sieht nicht nur toll aus sondern man kann es dank seines Kompressor schon von weitem hören (laute Autos retten leben). Das Auto wiegt um die 750 kg und deswegen ist es ein Ritt auf der Kanonenkugel (den Roland Asch hier bewältigt ....auch wenn man merkt das er nie richtig auf dem Gas bleibt).

    Bekannt sind die Autos unter den Namen Silberpfeilge geworden und das lag daran das man ihre Aluminiumstruktur sehen konnte. Der Hintergrund dafür wahr wohl das es 1934 ein vorgeschriebenes Leergewicht von max. 750kg gab und Mercedes mit einem (weiß) lackierten Auto bei der Rennabnahme am Nürburgring zu schwer war. Darauf hin beschloss man kurzerhand die Farbe runter zu machen und siehe da man schaffte das Reglemant von 750kg und danach waren sie bekannt unter dem Namen Silberpfeil

    Die Höchstgeschwindigkeit liegt übrigens bei 280 kmh aber das ist auf dem Video hier nicht zu sehen (und trotzdem sehr beeindruckend).

    Also Lautsprecher auf und viel Spaß damit:

  • Eine Runde Oulton Park

    Man was beneide ich die Engländer um ihre vielen Events auf Rennstrecken.

    Ja ängstlich darf man in England nicht sein wenn man auf Rennstrecken Events geht. Meist gehts gut aber manchmal halt auch nicht. Sich in einem Feld zu bewegen bei den es alle ziemlich fliegen lassen kann zur Herausforderung werden.

    Bei diesem Fahrer (mit einem GN) sieht es etwas ruhiger aus (vermutlich weil er ziemlich viele Fehlzündungen hat).

  • Danke Schnauferlpost

    In der aktuellen Ausgabe "Das Schnauferl" die vom ASC herausgegeben wird ist ein kleiner Bericht über das Solitude Revival und siehe da...wir sind doch tatsächlich abgebildet.

    Schnauferlpost

    Ich kann das garnicht oft genug sagen....aber man freut sich immer wieder wenn man Bilder von sich auf einem Event wirklich findet. Das Problem ist ja, man macht von all den anderen Teilnehmer die tollsten Bilder nur wie fotogarfiert man sich selber und das in Fahrt?

    Ein Bild in einer Zeitung ....das ist schon was .....aber vermutlich lag es daran das meine Geschwindigkeit perfekt für eine einwandfrei Belendeinstellung geeignet war (Zeit hatte er ja....selbst für ein Objektivwechsel)..... ach ....egal....wir sind in der Zeitung

  • Silverston im Bentley

    Der BDC (Bentley Driver Club) geht jedes Jahr auf die Rennstrecke von Silverstone.

    Ein durchschnittlicher Bentley ist eigentlich ein ziemlich großes Fahrzeug aber die Leistung dieser Autos ist dann schon beeindruckend. Das kann man hier beim Lauf auch sehen und man ist erstaunt wie leichtfüßig diese Autos sich bewegen trotz ihrer großen Masse!

  • Solitude Revival 2013, warum warten so entspannend sein kann

    Ich war zum ersten mal beim Solitude Revival dabei und zwar weil Frank mich angesprochen hatte.

    Am Donnerstag gings los und ich bin mit Hänger und eingepackten Benjamin auf nach Stuttgart. Die Fahrt ging schnell und 3 Stunden war ich auch schon beim gerade im Aufbau befindlichen Fahrerelager.

    Solidtude Revival 2013

    Das Tolle und eine Premiere für mich waren die Zelte für die Fahrzeuge und eigentlich wurde mir bei der Anmeldung gesagt das ich keinen Stellplatz in einem Zelt hätte.....aber mir wurde dann doch einer zugeteilt und das erwies sich über die Tage noch als Glücksfall.

    Solidtude Revival 2013

    Ich muss allerdings zugeben das ich am Donnerstag noch recht alleine war denn die meisten reisten erst am Freitag an (was mir persönlich zu stressig war). Am Freitag in der Früh sind dann alle Garagennachbarn angekommen und über die Tage entwickelte sich eine wirklich nette Gemeinschaft in unserem Zelt.

    Es wurde repariert, angeschoben, eingekauft und viele Gespräche geführt. Jeder hatte seine Stühle dabei und so wanderte man von Auto zu Auto und geselltet sich zusammen.

    Solidtude Revival 2013

    Da es ziemlich sonnig dieses Wochenende war, war das Zelt natürlich der beste Platz und wurde zum festen und relaxten Bestandteil des Events. Ehrlich gesagt habe ich persönlich noch nie so einen entspannten Event mitgemacht ....und ich glaube allen Beteiligten ging es ebenfalls so.

    Solidtude Revival 2013

    Am Freitag gab es eine Abnahme noch für die Fahrezuge und so konnte man hier auch die nicht Vorkriegsfahrer bei netten Gespräche auf dem Weg zur Abnahme mal sprechen.

    Solidtude Revival 2013

    Am Samstag gings dann Los für den ersten Lauf.....nun das Benjamin war nicht nur das 2 älteste Fahrzeug in der Gruppe....sondern mit Abstand das Langsamste.

    Meine Nachbarin in einem wunderschönen Amilcar....konnte ich nicht überreden doch etwas Balast (für Chancengleichheit ) mitzunehmen. Mehrfache Angebote, für 10 Liter Eimer Wasser (die man ja brauchen könnte)....oder sogar schwere Benzinkanister aus Stahl wurden verweigert. Sohn musste beim Vater mifahren  (obwohl ein Leichtgewicht)...und so blieb mir nichts anderes übrig mich gaaaanz hinten anzustellen um das Feld nicht zu behindern.

    Solidtude Revival 2013

    Alleine Fahren hat übrigens seinen Vorteil....man hat unglaublich Platz und kann seinen Speed fahren (Mopsgeschwindigkeit) ohne dabei sich von anderen hetzten zu lassen.

    Die Schnellsten Fahrzeuge hatten übrigens ein Auto vorne drann (ich glaube um sie ein wenig einzubremsen).....aber....die langsamsten (also mich) hatten eines hinten drann (um die anderen zu warnen vermute ich)....und das war auch das einzige Fahrzeug das mich nicht überholt hat (er soll angeblich geflucht haben wurde mir gesagt....tja....sorry dazwischen sind 90 Jahre Entwicklungsarbeit....und die Oma würde man doch auch nicht hetzen...oder).

    Gefahren bin ich 2 Runden (angeblich sind andere 3 gefahren....aber der Beweis steht noch offen). Generell kann man aber sagen....die Leute sind auf der Seite der Schwachen und so gabs viele in deren Gesichter ich ein freudiges lachen sehen konnte (übrigens auch ein Vorteil meiner Geschwindigkeitsklasse....ich seh das noch!).

    Ach ja....überholt habe ich übrigens einen Riley (der hatte große Zündaussetzer gilt aber trotzdem).....und das Amilcar meiner Nachbarin ....wenn auch nur in der Boxengasse ( gilt auch ) der Wasserschlauch war gerissen und es sah ziemlich spektakulär aus. Gemeinschaftlich wurden übrigens repariert ....und nur weil die Motorhaube so klein ist....konnten keine 10 Mann am Auto arbeiten ...sondern nur 5.

    Probefahrt wurde natürlich auch noch erledig und das Auto war auch dann wieder voll Einsatzbereit (Wasserkanister wurde trotdem nicht mitgenommen am nächsten Tag)

    Solidtude Revival 2013

    Nach allen Läufen ging  dann das Zeltpeople-Life wieder los....entspannt wie schon zuvor.

    Solidtude Revival 2013

    Insgesamt muss man dem Team vom Solitude Revival ein großes Lob aussprechen....es war perfekt organisiert.....das Team hat sich extrem bemüht und war immer gut gelaunt.....und auf der Strecke waren vermutlich alle 500 Meter ein Streckenposten (bei 11,7 Km kommt da wirklich was zusammen).

    Mein herzliches Dankeschön an das Team....das war ein großartiger Event und alle in unserem Zelt hatten wirklich viel Spaß und freue mich auf 2015 (und Grüße an alle Zeltnachbarn vom letzten Wochenende)

  • Solitude Revival 2013....toll wars

    Heute hab ich nicht viel Zeit und so gibts erst mal die Bilder die ich gemacht habe.

    Solidtude Revival 2013

    Der Event war wirklich klasse und ich denke alle die dort waren hatten ein tolles Wochenende

    Hier gehts zu den Bildern

  • Hier könnt ihr mich am Wochenende treffen

    Solitude Revival 2013
    quelle & Startgruppe :http://www.solitude-revival.org/3-evn/2013/sr03-evt-13-group-C.htm

  • Benjamin startbereit

    Wir haben ja einen Startplatz beim Solidtude Revival und die letzten Arbeiten am Auto sind fertig.

    Die beiden Vorderreifen sind zurück vom Reifenhändler der sie neu eingespeicht hat und sie sehen klasse aus.

     

    Neue Speichen vorne

     

     

     

    Nach einer kurzen Probefahrt, etwas Öl und Umräumen der Garage wurde er gleich aufgeladen, denn lang ist es nicht mehr hin.

     

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