Bugatti

Dort hat sich einer wirklich viel Mühe gegeben alles mal zusammen zu tragen

Nun allen ein SCHÖNES WOCHENENDE

Jay Leno ist bekannt für seine beeindruckende Automobilsammlung. Darunter sind viele außergewöhnliche und seltene Autos. Ein Fahrzeug in seiner Sammlung ist ein geschichtsträchtiger und originaler (das sollte man heute schon dazu schreiben) Bugatti Typ 37A von 1928.

Es gibt auf Youtube einen Film darüber und in dem erklärt Jay Leno ausführlich das Fahrzeug ....und natürlich kann man das Auto in Fahrt sehen. Im Film merkt man dass Jay Leno von seinem Auto wirklich Ahnung hat.....oder ....seine Erfahrung als Talkmaster bringt er hier glänzend zum Einsatz.

Der Film ist wirklich sehenswert und obwohl er 15 Minuten dauert....man kann sich davon nicht lösen (Tja...wenn ein Profi präsentiert).

Euch allen nun ein schönes Wochenende.....oder... see you in Montlhery

Die meisten kennen Bugatti nur wegen seiner legendären Autos. Dass Bugatti sich aber auch in anderen Bereichen probierte wissen die wenigsten. Darunter Boote, Elektroautos, Züge und einem Flugzeug.

Das Bugatti-Flugzeug ist unter dem Namen P100 bekannt und wurde nie fertiggestellt. Das erstaunliche ist ...der nie fertiggestellte Prototyp hat sogar überlebt, leider nicht komplett und steht heute im Airventure Museum in den USA.

Da der originale Prototyp nie fliegen wird, hat sich eine Gruppe von internationalen Personen in den Kopf gesetzt ein solches Flugzeug nachzubauen um es endlich fliegen zu sehen.

Das Projekt hat mittlerweile einiges Geld verschlungen und für die Fertigstellung ist noch einiges zu machen. Um die Finanzierung hin zu bekommen hat man sich nun des Crowdfundings bedient und ich finde dieses Projekt sollte man unterstützen.

Auf der Webseite dort sind viele Informationen zur Geschichte und ein Film zu sehen und mit kleinem Geld kann man schon dabei sein (ich bin auch schon dabei).

Hier gehts zur Webseite

Auf dem Flickr Account von Gasbalon kann man sehen wie ein Bugatti zerlegt wird und das ist wirklich sehr interessant.

quelle:http://www.flickr.com/photos/gasballoon/8026419646/

Hier gehts zu allen Bildern

Es gibt Events die haben ihr eigenes nicht austauschbares Flair und der Circuit des Remparts gehört dazu.

Der Straßenkurs erinnert auch irgendwie an Monaco ....denn viel mehr Platz ist dort auch nicht und es geht ziemlich zur Sache

Immer wenn ich mit meinem Amilcar unterwegs bin kommt natürlich die Frage....braucht der keine Kotflügel?

Brauchen tut man sie nicht.....er fährt auch ohne .....nur so manche gesetztliche Vorlage ist nicht ganz einverstanden. Dabei handelt es sich um ein wirklich altes Auto von 1923 und genauso wie man Ausnahmen für Abgasregelungen trifft wäre doch eine Regelung für spezielle alte Fahrzeuge eigentlich sinnvoll (auch wenn ich gestehen muß ich besitze Kotflügel für dieses Auto).

Die Frage ist übrigens keine deutsche alleine denn gerade ist einem Amerikaner beim Bugattitreffen in Holland die Frage beantwortet worden, ob das zumindestens in Holland ok ist.

Pieter  hatte mir einen Link geschickt und einige Infos (Übersetzung) gegeben.

Das Wort Kotflügel muss man sich übrigens mal auf der Zunge zergehen lassen (naja oder auch nicht ) KOT&FLÜGEL und erklärt ein großes Problem. Denn ohne den Kotflügel hat man das Zeug ab und zu im Gesicht (wenns blöd geht ).

Nun aber zurück ....der Amerikaner hat mit seinem Bugatti den falschen Weg genommen und ist in eine Polizeikontrolle geraten. Leider hatte er keine Kotflügel und durfte nicht weiterfahren (das Fahrzeug wurde stillgelegt). Neben den nicht vorhandenen Kotflügeln hatte er auch keine Beleuchtung (siehe Bild im Artikel) und ich vermute das war dann wohl ein Problem zu viel.

Mir selbst ist das noch nie passiert und auch bin ich beleuchtungstechnisch bestens ausgerüstet .....inkl. Warnblinkanlage. Die nötige Verkabelung dazu reicht um ein modernes Auto zu bekabeln und versteckt sich (in großer Menge) hinter dem Armaturenbrett (was auch kein BRETT ist sondern aus gutem alten Stahl).

Die Rallye ging auch ohne den Amerikaner weiter und wie das so aussah könnt Ihr in folgendem Film sehen.

Die Geschichte von .....wieviele Elefanten passen in einen Kühlschrank kennt jeder als Kindergeschichte bzw als Witz. Wenn man älter wird und zufälligerweise einen (Vorkriegs)Oldtimer besitzt, kommt man auf diese Geschichte zurück (wie war das noch gleich mal?) wenn er an das Transportproblem denkt. Nicht jede Fahrt kann auf eigener Achse gemacht werden und auch ein offener Hänger für das Schätzchen ist nicht immer die beste Wahl.

Einen Hänger irgendwo hinzustellen (und noch schlimmer wenn er geschlossen ist) ist auch nicht immer möglich und so kommt man auf die tollsten Ideen.

Dieser Bugatti Fahrer (mit einem Typ 13) hat sich was besonderes einfallen lassen....einen Toyota Hiace und ehrlichgesagt hätt ich nicht gedacht daß hier ein Auto rein passt (und ich höre da sogar eine elektrische Winde raus).....und um es vorwegzunehmen....er passt rein (der Bugatti...samt Fahrer!)

Bugatti-Fahrern dürfte sein Name wirklich bekannt sein und er besitzt offensichtlich ein schier unendliches Archiv. Seit kurzem gibt es nun eine Facebook-Fanseite von Ihm und dort tauchen immer wieder Fundstücke in Sachen Bugatti auf.

quelle:http://www.facebook.com/groups/bugattihistory/

Auf Bugatti History 1881-1963 sollte man höflich einfach mal anfragen aufgenommen zu werden....denn das lohnt sich wirklich

Es gibt so manche Garage in die man gerne mal reinschauen möchte.

Gut ... in den meisten wird man nichts wertvolles finden...aber jeder hat mal Glück, oder? quelle:http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet189904-18375.htm

quelle:http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet189904-18410.htm

Und jetzt suchen Sie sich eine eigene Garage ....die hier wurde schon gefunden (und dann her mit den Bildern)

Bugatti kam aus einer Künstlerfamilie, denn sein Vater war ein bekannter Kunstschreiner und sein Bruder Rembrand Bugatti war bekannt für seine Tierskulpturen und auch Ettore sollte in diese Fußstapfen treten.

Das tat er auch; nur anders als gedacht, denn seine Motoren waren für sich eigentlich Kunstwerke. Das kann man an seinen ganz frühen Motoren ganz besonders gut sehen wie an diesem Bugatti Typ 15.

quelle:http://www.flickr.com/photos/vamoose627/6136717851/in/faves-michisbilder/