Amilcar

Wofür so ein Wochenende immer gut ist....zum Fahren bin ich nicht gekommen .

Naja.....aber einiges in der Garage konnte immerhin erledigt werden. Bei einem Teil der Blattfederhalterung des Amilcar hatte sich ein Gewinde verabschiedet und musste erneuert werden. Die Hoffnung dass man so ein U-Stück als Standard finden könnte hat sich schnell erledigt und so blieb nur die Möglichkeit sie bei einem Schlosser nachbauen zu lassen.

Der Schlosser meines Vertrauens (Wachter in Landsberg) hatte wohl so viel Spass daran etwas für einen Oldtimer zu machen, dass die Arbeiten innerhalb von 2 Tagen erledigt waren (und war wohl eine gute Übung für den Stift)....dafür mein herzliches Dankeschön . Über den Preis möchte ich gar nicht reden....es dürfte das günstigste Teil sein, das ich je für einen meiner Oldtimer bezahlt habe.

Blattfederhalterungevolution

Eingebaut war es schnell, weils perfekt passt und hat auch noch einen schwarzen Anstrich vorher bekommen.

Danach wurden noch die Hinterräder vom Benjamin abmontiert um sie nächste Woche zum Speichenrichten zu bringen. Sie eierten schon eine ganze Weile (so schlimm das ich sogar schon angesprochen wurde ) bis letztes Jahr eine brach (manchmal sollte man hören was andere sagen) . Da ich mit dem Benjamin beim Solitude dieses Jahr dabei bin, ist nun Eile geboten sie wieder in Ordnung zu bringen.

Das Projekt dazu läuft übrigens schon seit 3 Monaten ...denn Böcke und einen passende Wagenheber musste ich erst mal anschaffen (liegen aber schon seit 3 Monaten in der Halle )....aber irgendwie fehlte es aber an Zeit und und Lust (Solitude als Ziel bringt da schon Druck in die Sache ).

Aber irgendwie ist das auch das Schöne an einer eigenen Halle....man hat keinen Zeitdruck und kann ohne zu hudeln (bayerisch und bedeutet "ohne zu hetzen und dabei Fehler zu machen") etwas abschrauben und mal liegen lassen.

Die Halle sieht übrigens immer mehr aus wie ein Wohnzimmer

Dass ich übrigens am Wochenende neben den Arbeiten an den Oldtimern auch noch Gartenmöbel gestrichen habe und die definitiv letzte Lampe meines Lebens montiert habe (man(n) sollte wissen wo seine Grenzen sind....ich hasse Lampen aufhängen ).....hat auch nicht geholfen noch Zeit zu finden um mit den Autos mal zu fahren.

Grand Palais 1921 Automobilmesse war nicht nur für die Marke Benjamin ein wichtiger Event sondern auch für Amilcar. Denn genauso wie Benjamin war dies auch der erste Auftritt der Marke Amilcar auf einer Messe.

Einen wichtigen Unterschied gibt es allerdings .....Amilcar hatte immerhin eine Anzeige im Katalog!

Viele Vorkriegsfahrzeuge sehen mit Dach meist nicht so gut aus aber dieser Amilcar CGSs sieht einfach toll aus. quelle: http://www.flickr.com/photos/58413440@N05/8459058961

...und auch von hinten: quelle:http://www.flickr.com/photos/58413440@N05/8460158912

Die Preise steigen und so wurde jetzt ein Amilcar CS für 41.000 GBP gerade bei Coys verkauft

quelle:http://www.coys.co.uk/showrooms.php?itemID=1961

Der Preis ist eine stolze Summe auch wenn es lt. Beschreibung sogar eine Rennhistory hat. Für meinen persönlichen Geschmack ist es auch ein wenig überrestauriert.

Was es aber zeigt: die Preise ziehen deutlich an....vor 5 Jahren noch...hätte ein solches Fahrzeug maximal 30.000 EUR gebracht (das hier hat fast 50.000 EUR gebracht)

Tja....dann mal kurz festhalten

Nein....ihr habt die Einweihungsparty der Garage nicht verpasst ....vielmehr habe ich dafür gesorgt dass der Winter nun kommen kann.

Die Wettervorhersage sagte Schnee.....und es wurde Schnee  und so habe ich am Samstag die letzten Arbeiten in der Garage erledigt.

Da die Tore sich ein wenig verziehen und der Spalt unter der Tür dann doch ziemlich groß ist, dachte ich mir, ich sollte dort Holzleisten davor anbringen. Gekauft waren sie schnell, nur das Anbringen war etwas aufwendiger, da ein gerades Anbringen ohne Aussparung einfach nicht möglich war.

Gut wenn man jetzt einen Nachbarn hat, dessen handwerkliches Geschick legendär ist.

Danach wurden die Autos eingedeckt und stehen nun brav im Winterschlaf in der Garage

Eine Neuerung gibt es noch...die Garage hat nun auch ein Telefon (Internet gabs ja schon).

So wie das da draußen aussieht ist der Sommer nun endgültig rum und da bleibt uns eigentlich nur die Erinnerung an tolle Oldtimer-Events in dieser Saison.

Heute gibts einen eigenen Film....denn wie versprochen habe ich meine GoPro ausprobiert und an den Amilcar gehängt. Tatsächlich hatte ich ein kurzes und schnelles Stück Weg und wie man sehen kann ....der Amilcar geht ganz ordentlich  (auch wenn ich zugeben muss dass eine fest installierte Kamera das ganze ein wenig schneller aussehen lässt )

Wenn sich übrigens andere Teilnehmer wundern dass sie an dieser Stelle nicht vorbei gekommen sind bei der Lacus Potamicus....dann liegt das daran....der Weg war definitv der falsche

Jedes Jahr fahren wir eigentlich einige Rallyes mit.....aber dieses Jahr?

Die letzten Jahre blieb immer ein wenig Zeit neben der Arbeit  für Rallyes und so waren wir in Frankreich, Schweiz, Beligen, Holland und Deutschland unterwegs.

Dieses Jahr haben wir es gerade mal geschafft uns bei 2 Rallyes anzumelden und die erste davon in Frankreich mussten wir aufgrund familiärer Gründe gleich mal absagen .

Nun am Donnerstag gehts auf die Rallye von Christoph und Steffi Karle Lacus Potamicus ....also rund um den Bodensee. Nun habe ich am Donnerstag einen wichtigen Termin in der Schweiz reinbekommen   ....und so fährt meine Frau am Donnerstag alleine (hat eh den schnellen Riley dabei )

Eingeladen sind die Fahrzeuge schon......

...natürlich vorher alle wichtigen Sachen überprüft  und so gehts am Mittwoch schon Richtung Bodensee und am Freitag steig ich dann bei der letzten Rallye für dieses Jahr mit ein...ganz bestimmt

Für Amilcarfahrer ist die Marke Le Zebre auch ein Begriff denn sie hängt auch mit der Marke Amilcar zusammen.

Im Internet gibt es einen Webseite die viele Dinge über die Marke und ihre Typen und auch ein bißchen über Amilcar und ihrem wichtigsten Fahrer Andre Morel zusammen getragen hat.

Also nehmt Euch Zeit und geht ein wenig stöbern.

Im November 2006 hatte ich beschlossen einfach mal mit einem Blog loszulegen. Das Thema Oldtimer war natürlich das was naheliegend war, da ich mich sowieso jeden Tag damit befasse....also warum nicht auch was schreiben.

Meine Frau agiert dabei mittlerweile wie ein Lektor und versucht so manchen unverständlichen Satz (der für mich natürlich glasklar ist ) in einen verständlichen umzuwandeln.

Aus einem bißchen Blog schreiben wurden es dann  5 in der Woche ....naja....es gibt halt auch immer was zu berichten (es sind übrigens jetzt schon 2.500 Blogeinträge geworden). Auch kann ich das Blogschreiben nur empfehlen, denn so manches Thema kann man sich damit von der Seele schreiben (ich sag nur "Oldtimer als Geldanlage"). Auch lernt man viele nette Menschen kennen die ebenfalls eine (Oldtimer)Geschichte haben (aber nicht gerne schreiben) und mir erlauben darüber einen Blog zu machen (und so manchen geheimen Einblick in deren Garage zulassen)

Daß der Blog auch gelesen wird, ist dann eine andere Herausforderung. Am Anfang sind es wirklich wenige und es gab auch Zeiten in denen man das Gefühl hatte man führt Selbstgespräche , aber durchhalten ist die Parole und so langsam bildet sich dann auch eine treue Leserschaft (und so manche Freundschaft ebenfalls). Daß ich auch ab und zu bei einem Event auf einen Leser treffe der mich dann anspricht und sagt "bist Du Michi?"....ist dann schon ein Erfolgserlebnis .

Und so sind es seit heute 1 Mio Seitenabrufe .....und das ist schon was (finde ich!).

Bedanken muss ich mich jetzt bei allen Lesern ....denn ohne die führt das zu nichts (oder man bekommt eine Psychose....vor lauter Selbstgesprächen) und so sage ich heute:

Ganz herzlichen Dank fürs Lesen

Euer Michi
PS. die besten Geschichten aus dem Blog gibts hier