2009 war ich bei der Vaucluse Rallye und diese findet immer im Zusammenhang mit dem Avignon Motorfestival statt.
Dort gibt es neben der Ausstellung einen gigantischen Teilemarkt mit vielen alten Teilen. 2009 war dort auch ein Hinstin zu finden der zwar restaurationsbedürftig aber komplett war.
Nun ist das Auto wieder aufgetaucht und zwar in restauriertem Zustand und anderer Farbe auf Marcs facebook Seite
Auf jedem Event stehen unglaublich viele Leute und alle machen Bilder. Wenn man im Auto sitzt kann man selbstverständlich kaum Bilder von sich selbst machen und man hofft dass das ein oder andere Bild mal im Web auftaucht (ehrlich gesagt ....meist tun sie das nicht). Bei Schloss Dyck 2009 waren wir mit unserem Benjamin dabei und ab und zu durchforste ich das Web ob ich was über die Marke Benjamin finde....diesmal habe ich Bilder gefunden.....die von uns sind!
Der Fotograf von powerful-cars (danke für die Aufnahme in diese Kategorie ) hat uns sogar beim Fahren fotografiert. Es sieht aus also ob wir mit UNGLAUBLICHER Geschwindigkeit unterwegs waren.(vermutlich deswegen wurden wir bei Powerful-cars aufgenommen)....was der Benjamin eigentlich garnicht hergibt . Gefühlt sind es im Auto 300 kmh......real dürften maximal 80 kmh drinnen sein.(so viel zu den noch fehlenden Infos auf der Seite zum Topspeed.....evlt. führt man noch eine Kategorie "gefühlter Topspeed" ein)
Also....wer unsere powervollen Rennbilder sehen möchte .....hier gehts zur Webseite
In der Beschreibung steht daß dieses Fahrzeug letztes Jahr den Mont Ventoux hinauf ist(bei der Vaucluse Rallye). Wer schon mal dort war ....kann versichern das ist alles andere als einfach für ein so altes Auto . Es hat im letzten Teil einen so starken Anstieg daß man im Fahrzeug denkt man bleibt fast stehen (wenn nicht der Motor vorher überhitzt und schlimmeres passiert).
Woher ich das weiß....wir waren 2008 und 2009 selbst bei der Vaucluse Vintage Rallye dabei. 2009 war dieses Fahrzeug ebenfalls dabei und ehrlich gesagt war ich erstaunt über den Speed den er hatte. Wenn ich mich recht erinnere war ein original Amilcar Motor drinnen...allerdings ein größerer 1.1 Ltr. (ich denke mal ein CGS).
Natürlich gibt es auch einen Film vom Fahrzeug. Die Vorgeschichte dazu allerdings ist.....2 Bugattis (mit denen er als Gruppe unterwegs war) sind leider den Berg wieder runter ....anstatt weiter oben zu fahren (wie die Streckenführung eigentlich war). Also wollte er auch runter fahren....und so ziemlich die ganzen Fahrer haben deutlich darauf hingewiesen daß er nun auch falsch fährt
Der Preis der für das Auto verlangt wird liegt bei 30.000 EUR und zeigt daß die Preise nun langsam steigen!
Eine Runde drehen kennen wir alle vor allem, wenn es um Rennstrecken geht . Allerdings kann man dabei auch eine Runde um die eigene Achse drehen und das ist genau 2009 beim Eifelrennen einem Austin 7 passiert.
Marcus hat davon Bilder und hat sie mir die Tage geschickt.
Sein Kommentar:
Hallo,
beim Eifelrennen 2009 gab es einen Überschlag eines Austin Seven auf der Nordschleife. Zum Glück wurden Fahrer und Beifahrer nur leicht verletzt. Das wichtigste war: Sie trugen einen Helm.
Bilder anbei. Der Wagen stand in diesem Jahr bei Het Loo allerdings wieder Instand gesetzt.
Eine Nordschleifen-Fahrt muß nicht schneller sein, als eine Ausfahrt und gerade Strecke bei einer Rallye oder einem Sonntagsausflug.
Da stimmt mich das Thema HELM doch sehr nachdenklich.