1934

Auf meinem Nachhauseweg stand plötzlich dieses Auto vor einer Eisdiele (der Fahrer war aber nicht ausfindig zu machen)

Ehrlich gesagt habe ich so einen noch nie gesehen.....obwohl mir die Marke Framo ( Frankenberger Motorenwerke) schon was sagte.

Dieser hier scheint gerade frisch restauriert worden zu sein und sah einfach klasse aus.

Mittlerweile habe ich mehr herausgefunden und der Typ Framo Stromer wurde ab 1933 gebaut und besaß einen 1Zylinder DKW (Motorrad)Motor mit 193 ccm. Vermutlich ist die Stromlinienführung des Aufbaus auf die Basis des kleinen Motors zurückzuführen, der gerade mal 6 PS hatte...also viel Luftwiderstand durfte es einfach nicht geben.

quelle:http://www.flickr.com/photos/27862259@N02/6652369017/

quelle:http://www.flickr.com/photos/27862259@N02/6652368635/

Hier gibts noch einige Infos mehr über die Marke Framo

Kaum zu glauben....aber wir sind am Wochenende doch tatsächlich dazu gekommen die erste Ausfahrt zu machen.

Am Samstag gings los und Riley und Amilcar wurden ausgepackt. Man merkt wenn man lange nicht mehr gefahren ist, wie ungewöhnlich das Fahren mit einem alten ....und wie gut sich ein modernes Auto so fährt.

Riley brauchte eine Weile bis er ansprang und die richtige Mischung aus Choke und Gas muss man erst wieder finden. Beim Amilcar ist das Ankurbeln so ein Ding....aber wenn man den richtigen Punkt raus hat ...dann gehts eigentlich recht leicht.

Gefahren sind wir sicherlich fast 140 km und richtig Spaß hat es auch gemacht....denn irgendwann hat man dann den Dreh wieder raus und alles geht wie von selbst.

Am Sonntag durfte dann Team Riley und Benjamin raus....und auch hier bedarf es einer Eingewöhnungszeit. Amilcar ist übrigens deutlich schneller als Benjamin und das war für den Riley der hinterherfahren musste nicht wirklich gut (Zündkerzen mögen langsames Fahren überhaupt nicht ).

Benjamin die Zicke hat dann doch tatsächlich später mal kurz gemuckst.....denn der Luxussprit war ihr nicht genug (obwohl noch Sprit drinnen war).....und so musste der Benzinkanister etwas hergeben.

Ein wenig putzen war auch schon angesagt....aber Benjamin glaube ich braucht jetzt mal ein komplett Putzprogramm und so steht sie nun in der Garage und wartet drauf!

Was nicht alles getan wurde um Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen. Dafür war Montlhéry auch gebaut mit 2 Steilbahnkurven die Ihren Namen wirklich verdienen. Daß dort natürlich auch ungewöhnliche Autos fuhren war klar....wenn man das hier allerdings sieht denkt man nicht an die 30er Jahre. quelle:http://i161.photobucket.com/albums/t215/f1steveuk/mont.jpg

Dabei handelt es sich um einen 2 Liter Hotchkiss mit einer Stromlinienkarosserie, der 1933 mit dem Fahrer George Eyston Rekorde in Montlhery einfuhr.

Mehr Infos und Bilder gibts hier und hier

Auf der Facebookseite von Vintage Revival Montlhery ist ein ungewöhnlicher BNC aufgetaucht

quelle:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=125309290868292&set=a.124266917639196.23377.100001676659410

Lt. Information handelt es sich dabei um einen BNC 527 Roadster (Sirejols) 1934 ( Fr ). Bei dem Namen Sirejols kann es sich eigentlich nur um den Fahrer André Sirejols handeln....ob das ein umgekleidetes Fahrzeug von ihm ist?

Man merkt es wird Winter und so wird noch kurz davor so manches Schmankerl angeboten. Auf Prewarcar ist nun ein Riley Werkswagen von 1934 aufgetaucht. Dabei handelt es sich um einen Ulster Imp der in Le Mans eingesetzt wurde.

quelle:http://www.prewarcar.com/classifieds/ad48258.html

quelle:http://www.prewarcar.com/classifieds/ad48258.html

Es dürfen Angebote ab 300.000 GPB abgegeben werden, aber da Fahrzeuge mit solch einer Geschichte eigentlich unbezahlbar sind werden sie eigentlich eher unter der Hand verkauft.

Allerdings wurde das Fahrzeug wohl bei Bonhams im September diesen Jahres angeboten und nicht verkauft.

Hier gehts zum Fahrzeug auf Prewarcar

Gerade wird ein Lagonda Rapier 1934  (Rennwagen) in der Oldtimer Markt angeboten.

quelle:http://markt.motor-klassik.de/

Wer schon mal das Vergnügen hatte einen Lagonda Rapier in Aktion zu sehen der weiß: diese Fahrzeuge haben wirklich Leistung. Als single Seater sicherlich ein besonderes Schmankerl.

Hier gehts zum Auto

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/sujets-sur-diverses-marques-de-cyclecars-f14/bnc-cyclecar-t79-105.htm

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/sujets-sur-diverses-marques-de-cyclecars-f14/bnc-cyclecar-t79-105.htm

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/sujets-sur-diverses-marques-de-cyclecars-f14/bnc-cyclecar-t79-105.htm

quelle:http://tricyclecaristes.forumr.net/sujets-sur-diverses-marques-de-cyclecars-f14/bnc-cyclecar-t79-105.htm

Woher diese Bilder stammen kann man im Forum  Tricyclecariste erfahren

Der Winter ist nun zwar vorbei (obwohl so genau weiß man das ja auch nicht immer )

Es gibt Autos, die auf den ersten Blick eindeutig italienische Handschrift tragen. Der Riley MPH ist so einer und wirkt auf den ersten Blick eigentlich wie die Alfas aus der Zeit.

quelle:http://www.flickr.com/photos/94957089@N00/4443382559/in/set-72157623522248175/

Gebaut wurden zwischen 1934 und 1935 gerade mal 15 Stück des Riley MPH und kosteten damals 550 Pfund.

Ausgestattet waren sie mit einem 6 Zylinder mit 1458 cc, 1633 cc oder 1726 cc.

Der kleinere Bruder war übrigens der Riley IMP der einen 4Zylinder Motor hatte, aber über ein ähnliches Design verfügte.

quelle:http://www.flickr.com/photos/94957089@N00/4443382117/in/set-72157623522248175/

quelle:http://www.flickr.com/photos/94957089@N00/4444152794/in/set-72157623522248175/

Für einen Engländer ist er irgendwie ganz schön italienisch (einfach nur schön)

Auf dem Flickr Account von dmnt gibt es noch einige Bilder mehr zu sehen von diesem schönen Riley MPH....und mehr zur Marke Riley gibts auf Wikipedia.

Ich vermute mal daß es sich dabei um einen Special handelt (mir ist nichts bekannt, daß Talbot was in der Art gebaut hat)....aber er sieht auf der Anzeige (aktuelle Ausgabe 3/2010 der Motor Klassik) wirklich schön aus.

Darüber hinaus besitzt er einen 3,4 Ltr. 8 Zylinder Motor. Also ausreichend Leistung. Der Verkäufer übrigens ist kein unbekannter in der Oldtimerszene und hat auch beruflich mit wirklich alten Dingen zu tun.